Volná sestava

Moje volná sestava

Free sestava, kterou létám v sezónách 2010 a 2011 je vzhledem k množství 45° prvků stavěná spíše na ruský letoun SU. Rychlá Extra může v těchto úhlech snadněji vylétávat z boxu - předepsaného prostoru pro akrobacii o velikosti 1 x 1 km - a daleko více by jí tedy seděly vertikální linky. Celá sestava je však dělaná matematicky, na jistotu, nemá velké bodové rozdíly v jednotlivých figurách, ani složité kombinace. Maximální počet bodů, kterého s ní mohu dosáhnout je 420, tedy pravidly dané maximum.

Jako ne příliš složitá, není tato sestava ani moc efektní, a to mi vůbec nesedí. Od roku 2012 proto budu pracovat na sestavě vhodné pro rychlý letoun, postavené více na efekt a obdiv, ale také těžší na pilotáž. Věřím, že to pomůže k vítězství! Nebo k pobavení:-)

Co znamenají ty klikyháky?

Nepřerušovaná linka		dráha pohybu letounu, doplněná úhlem letu se zemí - 90° nahoru, dolů, 45° nahoru, dolů atp.
Čárkovaná linie		let na zádech v záporném přetížení
Rovnostranný trojúhelník		nevyplněný - kladný kopaný výkrut
		plný – záporný kopaný výkrut
Zkosený trojúhelník		vývrtka, a to celá, půlka, případně čtvrtka (1/4) a tříčtvrtka (3/4)
Šipka		výkrut, a to celý, půlka, čtvrtka, či tříčtvrtka, a navíc může být na doby – např. 3x4 = tři čtvrtky, 4 = celý výkrut na čtyři doby
Ocásek nahoře v lince		souvrat
Čárkovaná linka do oblouku		zhoupnutí v pádu (ideálně ne až na zem:-)

A jak to vypadá za letu?

Po startu stoupám podél na zemi vytyčeného boxu, mapuji si terén, ukládám do hlavy každou podrobnost, a přitom promýšlím snos větru. Nálet do boxu provádím z velké výšky ze zatáčky do klesání 45° a letadlo namířím přesně do bodu, kam potřebuji, jako při náletu na lokomotivu. Sestava začíná trojím mávnutím křídel jako znamení pro rozhodčí. Dávám si na čas, mávnu, zastavím v nožovém letu dolů a využívám jej na pohled do boxu, za pár vteřin druhé mávnutí, a pak třetí. Vybírám přesně ve výšce, kterou potřebuji, a rychlost si ke konci upravuji plynem do první figury na 350-380 km/h.

První figura je stoupání 45°, přechod do vertikály a na ní přesně uprostřed výkrut, čekám na zpomalení, nebo začnu brzdit motorem, abych nebyl na horu dlouhý, a s přidáním výkonu dělám souvrat. V půlce klesání dolů při rychlosti 200 km/h prudce zatlačím, trhnu zpět, vykopnu a při -7G dělám tlačený kopaný výkrut. Vybírám na +9G a vracím se v boxu po větru do další figury číslo 2.

V této chvíli, na přechodu nahoru a při dalších +9G mám problém zaostřit. Rychlý přechod ze záporného do kladného přetížení rozhodí hladinu krve, a tak zhluboka dýchám, abych měl jasnou mysl na protiběžné točení čtvrt a tři čtvrtě zpět. Dívám se přes rameno na zem a snažím se trefit směr, tlačím dolů na 45° klesání, dva výkruty za sebou, a pak dlouhý přechod do vertikály na +8G, 4x8 dob a přechod na záda. A to teprve končí druhá z celkem devíti figur.

Na zbytek sestavy se už ale přijďte podívat naživo! Proklik na plánovaná vystoupení v kalendáři.